最近、暖かくなってきたなあなんて思っていたら
北海道や東北の方は吹雪や暴風。
愛媛も昨日は風が強かったです。
松山ではフェリーが風にあおられて
岸壁にぶつかる事故も。
春の嵐ならぬ春の台風ですな。
普通自動車のブレーキには
タイヤと一緒に回転している鉄製のディスクローターを
摩擦材でできたパッドで強く挟んで回転を抑えていく
「ディスクブレーキ」があります。
(・ロ・)ホ('ロ')ホ--ッッ!!!
（もう一つの「ドラムブレーキ」については割愛）
高速で回転するディスクローターを摩擦材で
無理矢理挟んで減速させていくのですから
当然パッドは段々とちびていきます。
ちびているのに交換せずに自動車を運転していると
その内、ブレーキを踏む度にブレーキ付近から
「キーキー」と音が鳴り出します。
~l(≧□≦)l~ ウルサーイ！
（注：鳴らない自動車ももちろん存在します）
このキーキー音はパッドの摩擦材が残り少ないですよと言う合図。
こうなったら早急にパッドを交換しましょう！！
でも、そのキーキー音さえ無視して
運転し続けるとどうなるのでしょうか？
こうなります！！
ディスクローターが削れる！！
|||||／(￣ロ￣;)＼||||||| まじ〜〜?
丸い円盤状のディスクローターに付いている
銀色のスジはローターが削れたキズです。
さらに全体に付いている銀色の粉は
削れたローターの金属粉です。
摩擦材は金属の板に貼り付けてあるので
摩擦材が無くなれば当然鉄の板で
直接ディスクローターを押さえるようになるので
ローターが削れてしまうのは火を見るより明らかです。
摩擦材が減ったのであればパッドの交換だけで済みますが
ディスクローターを削ってしまったのであれば
ローターのキズを削り取る研磨作業か
ローターそのものを取り替える交換作業が必要になるので
手痛い出費となります。
(→o←)ゞあちゃー
エンジンオイル等もそうですが自動車は消耗品のオンパレードです。
ケチって小さな交換を疎かにしていると大きなダメージを負って
結局は出費がかさむことになります。
日頃からの点検で不良箇所の修繕や交換作業は
さっさとやってしまいましょう！！
((゜ー゜*)ンダンダ((。_。*)マッダグ((゜-゜*)ソノトウリ((。_。*)ダンベェ
それでは今日はこの辺でバイバイ！（・▽・＊）ノシ
